De module van een versnelling is een belangrijke parameter die de grootte van de tandwieltanden aangeeft en wordt meestal gemeten met de volgende methoden:
Meten met een versnellingsinstrument
•Met behulp van een versnellingspandmachine: Professionele versnellingsmaatsmachines kunnen verschillende parameters van versnellingen nauwkeurig meten, waaronder de module. De versnelling is bevestigd op de meetmachine en via precisiesensoren en meetsystemen kan de machine rechtstreeks gegevens verkrijgen zoals de tandprofiel, de toonhoogte en de helixhoek van de versnelling. Door deze gegevens te analyseren, kan de module van de versnelling worden berekend. Deze methode is zeer nauwkeurig en geschikt voor het meten van versnellingen met hoge precisievereisten, maar de apparatuur is duur en vereist professionele werking.
•Met behulp van een versnellingstand Vernier remklauw: Een versnellingspand Vernier -remklauw kan de akkoorddikte en het akkoord addendum van de tandwieltanden meten. Voor een standaarduitrusting is er een bepaalde relatie tussen de module, akkoorddikte en chordaal addendum. Door het meten van de akkoorddikte en het chordaal addendum van de tandwieltanden en verwijzend naar de relevante versnellingsparameterberekeningformule, kan de module van de versnelling worden berekend. De nauwkeurigheid van deze methode is relatief hoog en is geschikt voor on-site meting van algemene precisievrichten.
Berekening op basis van bekende parameters
•Berekening van het aantal tanden en de diameter van de pitchcirkel: Als het aantal tanden en de pitchcirkeldiameter van de versnelling bekend zijn, kan de module worden berekend met behulp van de formule. De diameter van de steekcirkel kan worden gemeten met een meetgereedschap zoals een Vernier -remklauw of micrometer. Bij het meten is het noodzakelijk om de diameter van de versnelling op de positie van de toonhoogtecirkel zo nauwkeurig mogelijk te meten.
•Berekening van de middenafstand en transmissieverhouding: In een versnellingstransmissiesysteem, als de middenafstand tussen de twee versnellingen en de transmissieverhouding bekend is en het aantal tanden en van de twee versnellingen voldoet aan de relatie en de middelste afstand. Door deze vergelijkingen te combineren, kan de module worden berekend.
Vergelijking met een standaarduitrusting
•Visuele vergelijking: Selecteer een standaarduitrusting met een bekende module en vergelijk deze met de te gemeten versnelling. Door de grootte van de tandwieltanden te observeren en een ruwe vergelijking te maken, kan een geschatte waarde van de te gemeten versnelling worden geschat. Deze methode is eenvoudig en snel, maar heeft een lage nauwkeurigheid en is alleen geschikt voor ruw oordeel.
•Overlay -vergelijking: Plaats de standaarduitrusting en de uitrusting die samen moet worden gemeten en observeer de mate van toeval van de tandprofielen door ze te bedekken. Indien mogelijk kunt u ook een projector gebruiken om de tandprofielen van de twee versnellingen op een scherm te projecteren. Door de positie en de hoek aan te passen, zoek het standaarduitrusting dat het beste overeenkomt met het te gemeten versnelling, en de module van de standaardwiel is de geschatte module van de te gemeten versnelling.
Posttijd: Mar-08-2025